Art.Nr. 7026000128
Farbe: Schwarz
SL-M330-8R, für 8-fach Kassette, max. 3 Gangsprünge, werkzeugl. Zugwechsel, integr. Lenkerklemmung
versandbereit in ca. 7 Werktagen
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Farbe: Schwarz
Mit der neuen ED9 Schaltgruppe für E-Bikes erweitert TEKTRO das Portfolio in der E-Bike Solutions Kategorie.
Der Clou der ED9-Schaltgruppe:
- Kassette 11-46 T: bergauf mehr Spaß und Übersetzungsbandbreite durch das große 46er Ritzel - und die dadurch mögliche, höhere Trittfrequenz sorgt für eine optimale Leistungsunterstützung des Motors!
- Austauschmöglichkeit der drei kleinsten Ritzel (11-13-16 T) bei 8- und 9-fach Kassette: dadurch geringere Kosten bei den am meisten beanspruchten Ritzeln der Kassette
- Schaltwerk in zwei Variationen: mit Kupplungssystem (TRP TR12, DH7-Technologie) für eine optimierte, stärkere Kettenspannung - und ohne
SL-M330-8R, für 8-fach Kassette, max. 3 Gangsprünge, werkzeugl. Zugwechsel, integr. Lenkerklemmung
versandbereit in ca. 7 Werktagen41,90 EUR
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Mit der neuen ED9 Schaltgruppe für E-Bikes erweitert TEKTRO das Portfolio in der E-Bike Solutions Kategorie.
Der Clou der ED9-Schaltgruppe:
- Kassette 11-46 T: bergauf mehr Spaß und Übersetzungsbandbreite durch das große 46er Ritzel - und die dadurch mögliche, höhere Trittfrequenz sorgt für eine optimale Leistungsunterstützung des Motors!
- Austauschmöglichkeit der drei kleinsten Ritzel (11-13-16 T) bei 8- und 9-fach Kassette: dadurch geringere Kosten bei den am meisten beanspruchten Ritzeln der Kassette
- Schaltwerk in zwei Variationen: mit Kupplungssystem (TRP TR12, DH7-Technologie) für eine optimierte, stärkere Kettenspannung - und ohne
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Schalthebel ED9, TEKTRO, Schwarz
Farbe: Schwarz
Mit der neuen ED9 Schaltgruppe für E-Bikes erweitert TEKTRO das Portfolio in der E-Bike Solutions Kategorie.
Der Clou der ED9-Schaltgruppe:
- Kassette 11-46 T: bergauf mehr Spaß und Übersetzungsbandbreite durch das große 46er Ritzel - und die dadurch mögliche, höhere Trittfrequenz sorgt für eine optimale Leistungsunterstützung des Motors!
- Austauschmöglichkeit der drei kleinsten Ritzel (11-13-16 T) bei 8- und 9-fach Kassette: dadurch geringere Kosten bei den am meisten beanspruchten Ritzeln der Kassette
- Schaltwerk in zwei Variationen: mit Kupplungssystem (TRP TR12, DH7-Technologie) für eine optimierte, stärkere Kettenspannung - und ohne
SL-M330-8R, für 8-fach Kassette, max. 3 Gangsprünge, werkzeugl. Zugwechsel, integr. Lenkerklemmung
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